1.2 Organisation

De nombreuses organisations routières dans le monde fonctionnent encore selon une structure en silo, dans laquelle les différentes questions physiques et opérationnelles telles que la capacité et la sécurité des routes sont gérées séparément, c'est-à-dire sans tenir compte des objectifs stratégiques communs. En conséquence, les organisations ont tendance à se concentrer sur une gestion à court terme, au niveau du projet, du patrimoine routier, ce qui, dans un contexte marqué par la pénurie de ressources et les demandes contradictoires des parties prenantes, rend difficile l'atteinte des objectifs de performance au niveau du réseau.

Ce chapitre aborde plusieurs sujets liés à l'adaptation de la structure d'une organisation routière pour libérer le potentiel de la gestion de patrimoine et aider l'organisation à atteindre ses objectifs. Ces sujets comprennent le leadership et la culture, l'auto-évaluation des pratiques actuelles de gestion de patrimoine, les champions de la gestion de patrimoine et leur rôle crucial dans la promotion des changements nécessaires, et la structure organisationnelle adaptée à la mise en œuvre de la gestion de patrimoine. Il couvre également les compétences du personnel qui devraient être développées pour répondre aux exigences de la gestion de patrimoine, relevant d'un certain nombre de domaines de connaissance, ce qui montre la nature multidisciplinaire de la gestion de patrimoine.