4.1.1 Qu'est-ce qu'un outil de gestion du Patrimoine (OGP) ?

Un OGP est un logiciel professionnel utilisé par une organisation routière pour appliquer une approche rationnelle et efficace à la gestion du patrimoine. Un OGP comporte toujours deux types de données d’entrées :
Données qui décrivent l’actif routier, ses composantes (chaussées, ponts, ouvrages d’art, équipements, etc.), sa nature et ses caractéristiques (dessins, conception, rapports de cons-truction, etc.), son état (résistance et comportement, etc.) et autres attributs qui s’appliquent à cet actif (trafic, climat, etc.)
Les scénarios de réhabilitation, d’entretien et d’exploitation envisagés par l’organisation rou-tière, y compris les hypothèses sur les facteurs externes (budget, trafic, changement clima-tique, etc.) et les règles qui les encadrent.
Un OGP aide les organisations routières à effectuer diverses analyses, à effectuer plusieurs simulations, à tester un certain nombre de scénarios de gestion et enfin à décider quelles sont les stratégies les plus appropriées pour atteindre leurs objectifs (figure 15.1). Fonda-mentalement, l’OGP doit répondre à deux exigences :
La structure de l'OGP (figure 4.1.1) devrait refléter les procédures de gestion du patrimoine décrites dans les chapitres précédents. Comme ces procédures sont progressivement boni-fiées d'un niveau de maturité à l'autre, l'OGP devrait être un logiciel modulaire qui peut être enrichi de nouveaux modules ou de fonctions élargies à mesure que l'organisation gestion-naire de la route progresse d'un niveau de maturité à l'autre

Un OGP ne doit jamais forcer ou limiter de quelque manière que ce soit les choix ou les déci-sions prises par l'organisation routière. L'OGP doit aider le personnel à envisager toutes les options et stratégies réalistes dans la gestion du patrimoine à court, moyen et long terme.